波斯湾在哪里(波斯湾)
我们从伊朗最古老的城市之一——设拉子出发，沿着世界石油宝库波斯湾的海岸线一路驶向阿巴斯港。
队伍将在到达阿巴斯港口后，再坐船横渡霍尔木兹海峡抵达迪拜。这条线路是专门为了绕开战乱不断的伊拉克而设计的。
汽车刚一驶出设拉子，我们就惊喜地发现，在公路旁边的半沙漠地带里，有一只黄毛小龄骆驼。
那是当地特有的单峰野骆，憨厚笨拙、呆头呆脑，慵懒地站在那里，一会儿抬头朝公路看看，一会儿又低下头啃啮着地上的植物，十分可爱。
沙漠里实在是没有什么好东西可吃，只有像白刺和沙蒿这些盐碱很重、气味强烈还带着毛刺的植物，可这只小骆驼一点都不嫌弃，脸上的表情依然安静恬然，眼神还是那么呆萌可爱！
就算是些其它动物不大问津的植物，可这些骆驼也得省着吃；它们在采食的过程中一般不会把一株或几株植物全部吃光，而是边吃边选，浅尝辄止， 用这种办法留给植物充分的再生机会。
为了生存繁衍，骆驼们可真是费尽了心机！
骆驼们也吃树叶、干草和盐巴，这样，在它们需要远行的时候，会消化得慢一些。
汽车又行驶了大约半小时后，在公路的右边，波斯湾的海岸线渐渐映入眼帘。
波斯湾，这个接纳着底格里斯河和幼发拉底河这两条孕育了世界最早文明的河流的海湾（两河最终与幼发拉底河合流成为阿拉伯河后注入波斯湾）曾经战火纷飞，如今，战争的乌云已经散尽，四周是一片迷人的景象！
地处伊朗高原和阿拉伯半岛之间的波斯湾，是阿拉伯海这个世界性交通要道在西北处伸入亚洲大陆的一个海湾，它西北起于阿拉伯河河口，东南至霍尔木兹海峡，自古就是连接中东和亚洲其他地区的重要通道。
据美索不达米亚年代记录，在苏美尔时代前900年间，苏美尔并没有统一的政权，而是由众多独立的城邦点缀其间。
大约在公元前2320年，整个苏美尔地区都被来自美索不达米亚北部的阿卡德的一位强大武士“萨尔贡”（意为“真正的国王”）所征服。萨尔贡在取得34场战斗的胜利后控制了苏美尔，最后他胜利地进军到“下海”（即波斯湾），在这里用海水清洗他的武器，以示战争胜利结束，可以放马南山了。
公元97年（汉和帝永元九年），都护班超曾派甘英出使大秦（罗马帝国）。甘英西经条支（今中东伊拉克）、安息等国，到了安息国的西界，也就是现在的波斯湾。
那时，中国的丝和丝织品运往大秦，主要是由安息转运的。据说安息商人害怕开辟了从中国到大秦的直接通商道路以后，影响他们传统的商业利益，便故意向甘英夸大海道的险恶：“海水广大，往来者逢善风三月乃得度，若遇迟风，亦有二岁者，故入海人皆赍（带）三岁粮。”又以传说来渲染海上航行的恐怖：“海中善使人思土恋慕，数有死亡者。”甘英于是在波斯湾却步返还，最终未能到达大秦。
甘英虽然没有到达大秦，却熟悉了沿路的地理情况和风土人情。
后来，中国明代船队曾远航到阿曼、巴林、波斯等地港口。
在中世纪，阿拉伯商人也曾活跃于阿拉伯半岛、西域、波斯湾、东非和北非等地之间，频繁地进行贸易。
……
在一处靠近海岸线的地方，汽车驶入海边的沙漠之中，大家纷纷走出，亲近着曾经清洗过真英雄“萨尔贡”的武器的海水。
我很想知道让甘英放弃航海去往大秦的塞壬女妖到底长什么样子，更想听一听她迷惑水手时的歌声，可哪里有什么女妖的影子呢？
正午的阳光照耀着浩淼的海水，海面仿佛闪烁着数不清的小小的金色银色的小锁。广袤无垠的大海上寂静无声，我想倘若走进大海的深处，这死一般的阒寂比听到女妖的声音还要可怕得多！
我们发现远处的海岸边有人，走近看时，是四个正在捕鱼的男人。
年龄长一点的，穿了救生衣，在腰部绑上塑料泡沫一类的东西，连蹚带游地进到海水较深的地方，把渔网撒下去。
我们和这四个人寒暄了几句，又看了一阵子，便又上了路。
汽车继续行驶着。公路右边是大海，左边的沙漠中，“大型火炬”越来越多。
地下油田中的石油伴生气，用管子导引到地面上，在管道顶部出口处放空燃烧，形成无数个巨大的“火炬”，像长明灯一样点缀在沙漠中，壮观极了！
我知道，我们已经进入了一个真正具有巨大战略价值的地方！
在波斯湾的地下沙漠中，蕴藏着490多亿石油，占了全球石油资源的三分之二。这些巨型油田的油质好，开发条件得天独厚，运输条件也非常好，难怪美国副总统切尼1990年在参议院军事委员会作证时说：“谁控制了波斯湾石油的流量，谁就有了对世界其他大多数国家的经济的钳制力。”
特殊的地理位置和巨大的已探明石油储量，给波斯湾地区带来了财富，同时也带来了战乱和苦难：外来势力争相角逐，一次又一次地沦为殖民地，直到二战后波斯湾各国才相继完全独立。之后，这个地区依然战火不断：两伊战争，伊拉克为吞并科威特出兵海湾，美国发动攻打伊拉克的战争……
汽车沿着沙漠里的公路行驶了大约800公里后，车队终于到达阿巴斯。
阿巴斯是伊朗南部的一个港口城市，是滨海省的首府。别看这里没有什么很特别的风景，也没有特别奢华浪漫的清真寺，却有着非常重要的战略地位：它就坐落在伊朗南部的霍尔木兹湾北岸，扼波斯湾出入印度洋的交通要冲；港外有格什姆岛与霍尔木兹岛作为屏障，是一个天然良港。阿巴斯港也是伊朗重要的海军基地，它的周围都是重要的石油输出国。
三百多年前，阿巴斯港还是一个名叫贡布伦的小渔村，为波斯国王阿拔斯一世在1623年所建。作为伊朗在波斯湾的主要港口，曾取代被葡萄牙人占领的霍尔木兹港。后来泥沙淤积，航运渐衰，十八世纪被伊朗西部的布什尔港取代，遂下降为一小港，主要负责输出克尔曼的地毯与当地的水果等商品。在两伊战争期间，因为远离战场，货运逐渐繁忙。
……
伊朗时间的晚上十点半，我们连人带车一并被“装进”混装船，离开了阿巴斯。
在离开之际，我又最后看了一眼这个朴实无华却又身份显赫的港口城市。
阿巴斯，愿你永远安宁如斯！
