哈特拉斯(“福特”级航母问题多多 美媒：130亿美元就换来个这？)
利刃月影
虽然航空母舰作为一个舰种早在1917年就已经出现，但当时主流国家海军仍然崇尚"巨舰大炮"主义，因而航空母舰这一崭新舰种的出在当时并没有引起多大的波澜，1923年9月，美国空军之父威廉.米切尔通过在哈特拉斯角进行的海军实验成功证明飞机可以轻易击沉以火炮为主要武器的水面舰艇，在此后的第二次世界大战中，航空母舰成功证明了自己的重要性，更是在二战后成为一个国家海军实力的象征，凭借手中11艘现役航母，美国海军可以说是当之无愧的全球第一海军，而其最新建造的"福特"级航空母舰更是美国海军继续保持海上霸权的希望所在，但近日却有媒体曝出正在海试的美国"福特"级航空母舰首舰"福特"号在海试期间故障多发、可靠性堪忧。
图1 美国海军新型航空母舰"福特"号
据美国媒体报道，近日美国国防部运营测试办公室在其一份内部报告中表示："福特"号航空母舰在海试期间进行的740多次舰载机起降试验中出现了20次故障，其中起飞弹射故障10次、着舰失败10次。不仅如此，"福特"号航空母舰原本计划安装的11个弹药升降机到目前为止只安装了1个，而国防部运营总监罗伯特.贝勒还表示"福特"号航空母舰"可能无法达到"原本每天160架次的持续出击率和270架次的高峰出击率的性能指标，原因是 "不切实际的假设""忽视了天气、飞机紧急情况、船舶操纵和舰载机联队结构对出击率的影响"。而在发给代理国防部长帕特里克.沙纳汉的一份备忘录中，罗伯特.贝勒强调了"福特"号航空母舰存在的问题，并表示尽管"已经采取了改进措施，但可靠性不佳和未知问日仍然困扰着船舶和关键系统。"
图2 电磁弹射系统中关键部分-直线感应电动机
作为美国海军下一代航空母舰，"福特"号航空母舰采用了一系列先进技术，其中最引人瞩目的莫过于它是世界上第一艘采用电磁弹射系统的航空母舰，据称采用电磁弹射系统的"福特"级航空母舰相比前一级的"尼米兹"级航空母舰出击率大大提高，仅持续出击率就从120架次/天提高到160架次/天，而作为衡量航母战斗力的关键指标，出击率的提高意味着航母战斗力得到质的提升，然而从美国国防部的报告来看，恐怕相较于此前的蒸汽弹射技术，美国电磁弹射技术的完善程度恐怕被神话了，虽然美国国防部没有披露具体数据，但显然对"福特"号上的电磁弹射系统并不满意，要知道早在2年前，美国总统就曾公开表示电磁弹射系统"这需要花费数亿美元的资金并且没有任何好处""它非常复杂，你必须成为阿尔伯特爱因斯坦才能弄明白。"
图3飞越"福特"号的F/A-18战斗机"超级大黄蜂"战斗机
据媒体报道，正是由于关键的电磁弹射系统和拦阻系统的可靠性问题才造成了"福特"号航空母舰比预期晚交付了20个月，而在海试中仍然在不断发现新的问题，甚至连弹药升降机都在都在今年年初才刚刚安装了1台，剩下10台的安装仍然遥遥无期，而原本计划价105亿美元的"福特"号成本早已飙升到130亿美元，并且预计还将继续升高，多次拖累国防项目发展的已故美国参议员约翰.麦凯恩攻击称这一项目是"记忆中最壮观的采购失败案例"。
