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碳纤维车架的特征是轻、钢性好、冲击吸收性好,但是充分发挥碳纤维的优异性能,在技术上看起来不是那么容易,各碳纤维材料厂家之间的品质差异也较大。自行车厂家考虑到成本问题,不大可能使用高等级的碳纤维来制作车架。但是碳纤维车架还是具有其他素材所没有的优点,可以制造8、9kg左右的轻量自行车,这种碳纤维轻量自行车,登坡时最能体现其顺利而爽快优点,而不会像一些轻的铝合金车架,登坡时感到有一种向后拉的力量。
自行车车架的常见材料一般为碳纤维,铝合金,钛合金,钢或者这些材料的混合体(比如之前文章里提到的钛合金接头+碳纤维管的车架)。这些不同的材质会具有不同的特性,并且会影响到车架的成本,舒适性,重量,强度,刚性,耐用性等等。不过,虽然材料很重要,我还是要重申一下车架设计和制造工艺的重要性。以上提到的这些,就是我们最常见到的材料了。碳纤维作为一种高科技材料使用在自行车上是最近十年的事情。严格来说碳纤维并不是单纯的碳元素,而是碳元素经过编织加工后利用环氧树脂粘和加固的一种混合物。早期的碳纤维由于技术上面的原因,使用的环氧树脂甚至会在阳光下分解。随着科技的进步,这种优秀材料的种种缺点在被逐渐克服。比如德国的K车架就使用了高级的16K的碳纤维,这种碳纤维的强度甚至超过了钢材,并且拥有终身保用的质量承诺。
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