大圆航线(大圆航线)

<h2>海上航线的基本种类

恒向航线：与经度线等角度相交的航线，也称为等角航线。 恒向航线在地球表面呈螺旋曲线，逐渐接近地极。 但是在卡托海图上表现为直线，便于海图的作业和航行转向。 恒向航线不是最短航线，但在低纬度、近海、沿岸等太长的航海中被采用。

大圆航线：沿大圆弧航线，是地面两点距离最短的航线，适合航程长、纬度高、航向接近东西方向时的大洋航行。 大圆航线与各经度线的交叉角都不相等。 沿大圆航线航行，除沿赤道或经度线外，还必须不断改变航向，不方便转向。 实际上，以5和10等一定的经度间隔，或者一天或半天的航行把大圆航线分成几段，每段按一定的航线航行。

混合航线：限制大圆航线和纬度线或恒方航线混合使用的航线。 纬度限制是指在某些季节和地区船舶不能超过的纬度。 限制纬度线是为了限制船舶进入冰山和有恶劣天气的高纬度地区。 理想的最短混合航路是两条航路分别通过起点和终点、与限制纬度圈相接的大圆弧，中段是两个接点之间的限制纬度圈。

推荐航线：航海人员根据各航海区不同季节的风、流、浪、雾、冰等情况，通过长期航行实践形成习惯航线，根据习惯航线，总结航线指引等航海图书中向航海人员推荐的航线称为推荐航线。 气候航线是推荐航线的一种，是根据多年水文、气象特征汇总的逐季或月度推荐航线。 多年水文、气象特征可能与某特定航班遭遇的天气、海况有很大不同，因此气候航线有很大限制，仅供参考。 随着中短期天气和海况预报的发展和通信手段的进步，针对某特定航班制定的气象航线(见气象导航)逐渐取代了气候航线。 气象航线是大洋的推荐航线。 近海推荐航线多印在相应海图上。 在这类航线上航行，可以利用容易识别的岛屿、礁石群、导航设施掌握船的位置，避免触礁和搁浅。

协定航线：一些海运国家或海运机构为避免船舶危害航行的天气和海洋环境、避免碰撞、便于海难救助，在部分多雾、冰山多、与船舶交叉机会多的航区，根据季节协商确定共同采用的航线。 另外，建议尽量采用未参加协定的船舶，以谋求安全。

规定航线：国家或地区为维护航行安全，在管辖的部分海区或海峡明确规定过往船舶应当遵循的航线。 国际海事组织颁布的区划通航制(参照船舶定线通航)是国际规定航线。

<h2>运用大圆航线怎么看地球上两点最短的航线？

因为地球是球体上两点最短距离为两点的大圆弧长度。 如果地图上两点的航线最短的话，就是两点之间的直线。 将地图折叠成球体后，两点之间会形成弧，最短弧为球面两点之间的连接距离